Reino Unido – El especialista en automatización MOTOR Stage Automation (MSA) diseñó, desarrolló y suministró dos espectaculares elementos cinéticos junto con su sistema de control para “The Legendary Tour” de la banda sueca de power metal Sabaton.
Una imponente pasarela de 30 metros, equipada con escaleras articuladas personalizables según la altura del escenario en cada extremo, desciende durante el show para conectar los escenarios A y B, permitiendo que la banda se desplace, interactúe y se acerque al público a lo largo del recinto mientras pasa por encima de sus cabezas, elevando el dramatismo y la energía del espectáculo a su punto máximo.
La teatralidad continuó con el segundo elemento móvil destacado: un riser de batería en el centro del escenario que desciende desde el techo durante el cambio de escena para “posarse” sobre un conjunto de tres manos inflables gigantes, fabricadas por Airworks, que emergen desde una plataforma especial en el escenario.
El proyecto de automatización fue gestionado para MSA por Jimmy Johnson, quien explicó que el proceso comenzó con una exhaustiva evaluación de riesgos EN 17206, que posteriormente definió las especificaciones del equipamiento.
Cada componente de los elementos de automatización tuvo que optimizarse para giras, cumpliendo con un exigente itinerario y cronograma de montaje sin generar retrasos.
Camina por aquí
La pasarela está construida a partir de una serie de productos estándar suspendidos desde una mother grid fabricada con la nueva estructura truss MLT FOUR de HOF de alta resistencia de MSA, elegida por su robustez y eficiencia de montaje. Toda la estructura se eleva mediante 14 motores Moveket, 10 unidades de 1250 kg y 4 de 500 kg, equipados con sistemas de control V-Motion.
El sistema modular M:Cat está diseñado para ser escalable y se transporta en carros propios para facilitar su despliegue rápido. “Queríamos que las cargas y descargas fueran lo más ágiles posible, y eso fue clave en el desarrollo del sistema”, señaló Jimmy.
La pasarela M:Cat se posiciona en el centro de los recintos a 90 grados respecto al escenario y desciende en momentos estratégicos del show, con escaleras que se despliegan hacia los escenarios, permitiendo un acceso seguro para la banda.
Un concierto ya intenso se vuelve aún más impactante cuando los músicos caminan sobre ella justo encima del público, convirtiéndose en uno de los momentos más icónicos de “The Legendary Tour”.
La pasarela debía soportar hasta 10 personas y alojar iluminación y efectos especiales, por lo que la combinación de M:Cat, la estructura MLT FOUR y la automatización Moveket resultó una elección evidente.
Las secciones de la pasarela, con ruedas integradas para su traslado y posicionamiento, pesan 300 kg cada 3 metros sin carga. Con ocho secciones, el peso total alcanza las 2,4 toneladas, a lo que se suman luminarias, máquinas de humo y efectos especiales.
Jimmy comentó que la planificación comenzó con mucha antelación, permitiendo evaluar las necesidades del proyecto y consultar a expertos en seguridad e ingeniería como Blumano Associates para la evaluación de riesgos. Tras esa etapa, se definieron los equipos más adecuados y seguros.
MSA cuenta con un amplio stock de productos Moveket, elegidos también por cumplir con los estándares SIL y normativas europeas para cargas suspendidas sobre público. El sistema MLT FOUR de HOF es un desarrollo reciente fruto de la colaboración entre HOF y MSA.
A la altura de las circunstancias
El riser de batería se ubica en el centro del escenario y es un punto focal durante todo el show.
El director de producción Johan Bengs presentó la idea a MSA junto con un diseño del baterista Hannes van Dahl, que incluía el concepto de ser elevado por manos gigantes.
El equipo evaluó diferentes soluciones, incluyendo elevadores escénicos y sistemas personalizados o suspensión con motores de cadena, antes de optar por una plataforma suspendida con cuatro motores Moveket de 1250 kg y sistemas V-Motion, logrando mayor flexibilidad para distintos recintos.
El movimiento debía ser fluido y visualmente impactante, formando parte de la narrativa del show. Además, Hannes necesitaba poder acceder y asegurarse en la estructura, lo que implicó diseñar un sistema seguro y de montaje rápido.
El set de batería se arma a nivel del suelo sobre ruedas, se posiciona antes del espectáculo y luego se eleva a altura de trabajo. El acceso del baterista se realiza desde una entrada elevada integrada en la escenografía, diseñada por Bertil Mark junto con la banda.
Posteriormente, el riser se eleva hacia el techo y desciende para encontrarse con las manos inflables en el escenario.
“Trabajar con Johan y el equipo de stage management fue clave para lograr un flujo de trabajo seguro y eficiente”, afirmó Jimmy, destacando que la seguridad del equipo técnico es tan importante como la de los artistas.
El diseño incluyó múltiples medidas de seguridad, como barandillas, puntos de anclaje y sistemas de protección contra caídas. Para evitar la rotación del riser, se incorporaron ocho estabilizadores RCF LightLocks que actúan como un sistema de estabilización similar al de un barco.
Hannes recibió formación completa sobre procedimientos de emergencia durante la gira 2025, y el jefe de rigging Yose Lawson fue fundamental para garantizar la seguridad en altura.
Colaboración
Jimmy integró a Yose desde el inicio para asegurar una visión global del diseño y su implementación en distintos recintos.
“Fue clave para garantizar que la ingeniería y el rigging fueran funcionales tanto para el riser como para la pasarela”, explicó Jimmy.
El equipo de riggers avanzaba con la gira, preparando cada recinto antes de la llegada del show.
Incluso los detalles más pequeños fueron considerados, como sistemas independientes de cableado en cada truss para permitir movimientos individuales de automatización, iluminación y efectos.
UK Rigging fue seleccionada para suministrar los elementos de rigging, mientras que el sistema completo —incluyendo automatización, iluminación, audio, video y escenario— se transportó en 24 camiones.
Madre de todas las redes
Una mother grid superior diseñada por MSA permitió integrar todos los sistemas, con estructuras de 9 x 6 metros fabricadas con truss MLT FOUR de HOF.
Esta estructura alberga motores, cableado y sistemas de seguridad. Las luminarias fueron suministradas por Vigsø Rentals, empresa hermana de MSA, e integradas directamente en el sistema.
Los programadores y operadores de automatización fueron Kentaro “Ken” Johnson y Sam Colclough, utilizando un sistema redundante Moveket Expert III.
También formaron parte del equipo Daniel Klausen, Valdemar Enemark, Martin Kirch y Gareth Sumnall.
Jimmy concluye: “Ha sido un proyecto fantástico, con un gran trabajo en equipo entre profesionales muy talentosos. Estamos entusiasmados por las próximas etapas de la gira. Los directores de producción y diseñadores valoran mucho el trato personalizado, y eso es parte central de la visión de MSA.”
“Nos encantan los desafíos tanto como encontrar soluciones creativas y funcionales.”
